? 儲能從來不缺應(yīng)用場景。做儲能的人都有一個最真實的感受，儲能價值很大，只是現(xiàn)在這個價值并沒有機會完全體現(xiàn)。的確，我們現(xiàn)在看到的僅僅是儲能應(yīng)用的冰山一角。

? 現(xiàn)在盡管很難，但儲能仍在以它特有的方式發(fā)展，北極星儲能網(wǎng)注意到，僅2019年，在公開發(fā)布的儲能技術(shù)以及項目中，提到“首個”的就有70個，這些星星之火或許日后就會成為燎原之勢，帶給儲能更多可能。

? 鋰電儲能不再一枝獨秀

? 得益于百兆瓦電網(wǎng)側(cè)儲能項目的帶動，2018年鋰電池儲能很“風光”，一時之間很多企業(yè)紛紛投身鋰電儲能大軍，但儲能從出現(xiàn)那時起就不是一種技術(shù)路線，飛輪儲能、壓縮空氣、液流電池等等都有其存在的理由，鋰電儲能只是由于電動汽車的帶動讓其先一步有了經(jīng)濟性。

? 在北極星儲能網(wǎng)統(tǒng)計的2019年儲能之“首”中，國內(nèi)有了第一個用戶側(cè)的全釩液流電池項目，包括全釩液流電池和光伏結(jié)合的項目也已經(jīng)投運；這一年，具有成本優(yōu)勢的鈉離子電池首次應(yīng)用于儲能電站。

? 除了電化學(xué)儲能，物理儲能在今年也有了實質(zhì)進展。飛輪儲能在地鐵應(yīng)用中得到突破，填補了國內(nèi)應(yīng)用飛輪儲能裝置解決城市軌道交通再生制動能量回收方式的空白；利用煤礦巷道開展壓縮空氣儲能成為現(xiàn)實，世界也出現(xiàn)了首個商業(yè)化壓縮空氣儲能系統(tǒng)。

? 梯次利用有點“火”

? 隨著電動汽車的應(yīng)用普及和動力電池的大規(guī)模退役，加速了電池梯次利用市場的興起。梯次利用可以降低項目的投資成本，減少回本周期，很多企業(yè)都已經(jīng)布局其中。

? 據(jù)預(yù)測，2025年將有93GWh的動力電池退役，回收利用市場規(guī)模將達到379億元。因此，梯次利用儲能項目在家庭儲能系統(tǒng)、備用電源、微網(wǎng)儲能等領(lǐng)域具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。

? 據(jù)北極星儲能網(wǎng)統(tǒng)計，2019年梯次利用儲能創(chuàng)新項目有5個，包括國內(nèi)最大規(guī)模首個梯次利用儲能電站在南京江北啟動建設(shè)、國內(nèi)首例兆瓦級三元鋰梯次電池儲能項目通過峰谷價差賺取收益創(chuàng)造經(jīng)濟效益等。這些項目的推進探索與實踐驗證了梯次動力電池儲能商業(yè)化的可行性，實現(xiàn)了資源的最大化利用，對推動電動汽車電池梯次利用、微電網(wǎng)、分布式發(fā)電等領(lǐng)域均具有重要意義。

? 儲能融合遍地開花

? 儲能是能源革命的關(guān)鍵支撐技術(shù)，可以解決新能源發(fā)展帶來的問題。在北極星儲能網(wǎng)統(tǒng)計的2019年儲能之“首”中有17個是關(guān)于新能源與儲能的項目。

? 美國計劃推出儲能配套風電、太陽能多能互補項目，山西朔州大規(guī)模風電儲能一次調(diào)頻工程實驗成功，南極地區(qū)風光燃儲互補智能微電網(wǎng)供電系統(tǒng)投運，此外還有各省針對光伏+儲能+充電樁的個性化應(yīng)用。儲能正在以其自身的力量支撐著新能源的發(fā)展。

? 儲能與多種能源融合，發(fā)揮各類電源優(yōu)勢，對調(diào)峰調(diào)壓、提升消納能力、緩解“棄風、棄光、棄水，實現(xiàn)能源經(jīng)濟穩(wěn)定高質(zhì)量發(fā)展有著重要作用。

? 此外，還有我國首個電廠側(cè)儲能系統(tǒng)直控試點汕尾小漠電廠實現(xiàn)了電廠、用戶和電網(wǎng)效益三方共贏，該儲能系統(tǒng)是目前國內(nèi)規(guī)模最大的儲能輔助調(diào)頻系統(tǒng)，也是國內(nèi)首個電廠側(cè)儲能直控創(chuàng)新試點，標志著儲能調(diào)度從電廠側(cè)控制走向電網(wǎng)直接控制，儲能商業(yè)模式實現(xiàn)了新的突破……

? 雖然儲能走的艱難，但也在一點點進步，儲能技術(shù)還有待突破，儲能應(yīng)用也還有太多值得挖掘的市場，鐵塔、數(shù)據(jù)中心、岸電、礦井、電動船舶等等，未來我們期待儲能出現(xiàn)更多“首個”，儲能正在與各行各業(yè)融合。

? 附：2019儲能之首項目匯總? ? ? ??

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ---------------來源:北極星儲能網(wǎng)? 作者:木一? ? ?